प्रणालीको आकार, जटिलता र प्रयोगको आधारमा, समान अन्तरालमा निरीक्षण भ्रमणहरू वर्ष-दर-वर्षको आधारमा फरक हुन सक्छन् किनकिकन्वेयर आइडलर प्रणालीउमेर। पहिलो भ्रमण सामान्यतया सम्झौता स्वीकृत भएको ३ महिना भित्र वा अन्तिम CSL निरीक्षणको केही महिना भित्र हुनेछ।
A कन्वेयर प्रणाली आपूर्तिकर्तासामान्यतया मर्मत सेवा सम्झौतामा समावेश गरिएका सबै कन्वेयरहरूमा पूर्ण, निर्बाध पहुँचमा तिनीहरूको लागत आधारित हुन्छ र पहुँच ढिलाइ र प्रतीक्षा समयका कारण थप लागतहरू समावेश हुन सक्छन् जुन पूर्व-सहमत T&M (समय र सामग्री) दर अनुसार छुट्टै शुल्क लगाइन्छ।
मा कुनै पनि भागहरूकन्वेयर प्रणालीजुन त्यहाँ प्रतिस्थापन आवश्यक पाइएमा र त्यसपछि ग्राहकले राखेको स्पेयर पार्ट्सको स्टकबाट प्रणालीको स्थापना र हस्तान्तरण पूरा भएपछि प्रदान गरिने सिफारिस गरिएको स्पेयर पार्ट्स सूची अनुसार लिइनेछ। ग्राहक आफ्नो साइटमा स्पेयर पार्ट्सको मात्रा अर्डर गर्ने, भण्डारण गर्ने र मर्मत गर्ने जिम्मेवारी हुनेछ।
यदि भ्रमणको समयमा प्रतिस्थापन व्यावहारिक छ भने (कन्भेयर प्रणाली लामो समयको लागि रोक्न सकिन्छ र पार्टपुर्जाहरू उपलब्ध छन्), यो सामान्यतया समयमा गरिनेछ र मर्मत र प्रयोग गरिएका पार्टपुर्जाहरूको लागि अतिरिक्त समय नोट गरिनेछ र निरीक्षण भ्रमणको लागतको अतिरिक्त तदनुसार शुल्क लिइनेछ।
यदि कन्भेयर प्रणाली तुरुन्तै आवश्यक परेमा, र भ्रमणको समयमा थप काम व्यावहारिक नभएमा (या त पहुँच सम्भव नभएको वा पार्टपुर्जाहरू उपलब्ध नभएको कारणले), यो सामान्यतया सहमत समयमा छुट्टै भ्रमणमा गरिनेछ, र मर्मतको लागि थप घण्टा (साथै कुनै पनि यात्रा समय र लागत) लग गरिनेछ र निरीक्षण भ्रमणको लागतको अतिरिक्त तदनुसार शुल्क लिइनेछ।
कन्वेयर प्रणाली आपूर्तिकर्तालाई उच्च-स्तरीय कन्वेयरहरूमा पुग्न पहुँच उपकरणहरूको आवश्यकता पर्न सक्छ जुन ग्राहक वा कन्वेयर आपूर्तिकर्ताद्वारा अतिरिक्त लागतमा प्रदान गर्न सकिन्छ।
धेरैजसो कन्वेयर प्रणाली आपूर्तिकर्ताहरूले प्रत्येक भ्रमण पछि आफ्नो निष्कर्षको रिपोर्ट प्रदान गर्छन्, जसले ग्राहकलाई मर्मत आवश्यक पर्ने वा प्रतिस्थापन आवश्यक पर्ने कुनै पनि वस्तुहरू हाइलाइट गर्दछ (भ्रमणको समयमा तिनीहरूको हेरचाह गरिएको छैन भन्ने मानिन्छ)। सबै निरीक्षण/मरम्मत भ्रमणहरूको समय र अवधि सामान्यतया ग्राहकको जानकारीको लागि कन्वेयर प्रणाली आपूर्तिकर्ताहरूको मानक टाइमसिटमा लग गरिनेछ।
निरीक्षण गर्नु अघि कन्भेयर प्रणाली "वाक थ्रु" गर्नुहोस्।
ई-कमर्स पूर्ति, गोदाम, वा कारखाना कन्वेयरहरू रोक्नु र सुरक्षा प्रणाली बन्द गर्नु अघि, भ्रमण गर्ने इन्जिनियरले कन्वेयर प्रणाली बन्द भएपछि जाँचको लागि रिपोर्टमा थप्न आवश्यक पर्ने कुनै पनि स्पष्ट दृश्य समस्या वा अत्यधिक आवाजको जाँच गर्न सम्पूर्ण कन्वेयर प्रणालीसँगै "हिँड्नेछ"।
गुरुत्वाकर्षण, संचालित रोलर, रचेन कन्वेयरहरू- प्याकेज ह्यान्डलिङ।
कुनै पनिसंचालित रोलरवा चेन कन्वेयर प्रणाली, ड्राइभ, चेन/चेन टेन्सनर र भि बेल्टहरूमा पहुँच प्राप्त गर्न, आवश्यकता अनुसार जाँच/पुन: टेन्सन/लुब्रिकेट गर्न सुरक्षा गार्डहरू हटाइन्छ।
कन्वेयर प्रणालीको डिजाइनमा निर्भर गर्दै, लगाउनको लागि डिजाइन गरिएका विभिन्न बदल्न मिल्ने भागहरू जस्तै रोलर ड्राइभ बेल्ट, लाइनशाफ्ट र बियरिङहरूको अवस्था साथै रोलर र चेनहरूको अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ।
कन्वेयर प्रणालीमा रहेका कुनै पनि वायवीय उपकरणहरू जस्तै ब्लेड स्टप एसेम्बलीहरू जस्तै वायवीय सिलिन्डरहरू, ट्रान्सफरहरू, सॉर्टेशन स्विचहरू, र लाइन ब्रेकहरूमा सोलेनोइड भल्भहरू र पाइपिङहरू जस्तै पहिरन र हावा चुहावटको लागि जाँच गरिन्छ।
चेन कन्भेयरहरूलाई चेन, वेयर स्ट्रिप, स्प्रोकेट र चेन टेन्सनरहरूमा सम्भावित हार/क्षतिको लागि फरक-फरक जाँचहरू आवश्यक पर्दछ।
ड्राइभ मोटर/गियरबक्सहरू, चाहे ती ३-फेज वा २४-भोल्ट मोटराइज्ड रोलर प्रकारका हुन्, कन्वेयर फ्रेममा सुरक्षित छन् भनी सुनिश्चित गर्न जाँच गरिन्छ, कुनै खुकुलो केबलहरू नभएको, अत्यधिक तातो नभएको वा कुनै पनि गियरबक्स तेल चुहावट नभएको।
गुरुत्वाकर्षण रोलरहरू, स्केट ह्वीलहरू, डेड प्लेटहरू, गाइड रेलहरू, एन्ड स्टपहरू, र प्याकेज पोजिसनिङ गाइडहरू जस्ता सहायक उपकरणहरू पनि समस्याहरूको लागि जाँच गरिन्छ।
बेल्ट कन्वेयरहरू- प्याकेज ह्यान्डलिङ।
कुनै पनि बेल्ट कन्भेयर प्रणालीमा, ड्राइभ रोलर र बेल्ट टेन्सनरमा पहुँच प्राप्त गर्न, सुरक्षा गार्डहरू जाँच गर्न र आवश्यकता अनुसार पुन: टेन्सन गर्न हटाइन्छ।
बेल्ट कन्वेयर प्रणालीको डिजाइन र प्रकारमा निर्भर गर्दै, बेल्टको अवस्था, अन्तिम टर्मिनल रोलरहरू, र बेल्ट चल्ने स्लाइडर/रोलर बेड जस्ता विभिन्न गतिशील भागहरू जाँच गर्न आवश्यक छ।
बेल्ट कन्भेयर प्रणालीमा, बेल्टिङलाई दृश्यात्मक र भौतिक रूपमा सही तनावको लागि जाँच गरिन्छ ताकि अत्यधिक घिस्रन नहोस्, जसले गर्दा चिप्लनबाट बच्न सकियोस्, "ट्र्याक बाहिर" होस् ताकि तिनीहरू एक छेउमा नबढुन् जसले गर्दा बेल्टिङको किनारा बिग्रन सक्छ र बेल्ट जोइन्ट छुट्टिँदैन।
बेल्ट कन्वेयर प्रणालीमा ड्राइभ/टेन्सन/ट्र्याकिङ ड्रमहरूको लागि रोलर बेयरिङहरूको अवस्था र तेल चुहावट र/वा अत्यधिक आवाजको लागि ड्राइभ युनिटहरूको अवस्था पनि जाँच गरिन्छ।
ड्राइभ मोटर/गियरबक्सहरू, चाहे ती ३-फेज वा २४-भोल्ट मोटराइज्ड रोलर प्रकारका हुन्, कन्वेयर फ्रेममा सुरक्षित छन् भनी सुनिश्चित गर्न जाँच गरिन्छ, कुनै खुकुलो केबलहरू र अत्यधिक तातो नहुने गरी।
बेल्ट कन्भेयरमा, ड्राइभ एन्डमा रहेको एन्ड टर्मिनल रोलरहरू सामान्यतया बोक्ने बेल्टलाई समात्नको लागि तिनीहरूको परिधि वरिपरि बेल्टिङको पूर्ण-चौडाइको खण्ड बेरिएको हुन्छ र यो पनि जाँच गरिन्छ कि यो खुकुलो भइरहेको छैन र कुनै ध्यान आवश्यक छैन।
बेल्ट सपोर्ट रोलरहरू, बेल्ट स्किड प्लेटहरू, रेलिङहरू, अन्त्य स्टपहरू, र प्याकेज पोजिसनिङ गाइडहरू जस्ता सहायक उपकरणहरूमा पनि समस्याहरूको जाँच गरिन्छ।
रोलर र चेन कन्वेयरहरू/९०-डिग्री स्थानान्तरणहरू - प्यालेटहरू/बल्क बिनहरू/IBC ह्यान्डलिङ
कुनै पनि संचालित रोलर वा चेन कन्वेयर प्रणालीमा, ड्राइभ र चेन/चेन टेन्सनरमा पहुँच प्राप्त गर्न, आवश्यकता अनुसार जाँच/पुन: टेन्सन/लुब्रिकेट गर्न सुरक्षा गार्डहरू हटाइन्छ।
साथै, संचालित रोलर प्रणालीमा, स्प्रोकेटेड रोलरहरू चलाउने चेनहरूलाई सुरक्षित गर्ने र ढाक्ने कभरहरू जाँच गरिन्छ ताकि कर्मचारीहरूलाई कुनै सुरक्षा समस्याहरू नहोस्।
कन्वेयर प्रणालीको डिजाइनमा निर्भर गर्दै, लगाउनको लागि डिजाइन गरिएका विभिन्न बदल्न मिल्ने भागहरू जस्तै रोलर बियरिङहरूको अवस्था, क्यारियर चेन गाइड/वेयर स्ट्रिपहरू, चेन टेन्सनरहरू, स्प्रोकेटहरू, र तिनीहरूका बेयरिङहरू, चेन वेयर प्लस रोलरहरू र क्यारियर चेनहरूको सामान्य अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त रोलरहरू वा ढिलो चेनहरू जाँच गर्दै।
रोलर कन्भेयर र चेन कन्भेयर दुवैमा पोजिसनिङ स्टप/गाइड एसेम्बलीहरू र दिशा परिवर्तन, उठाउने/तल्लो स्थानान्तरणहरू, सबै वायवीय सिलिन्डरहरू, सोलेनोइड भल्भहरू, र पाइपिङहरू जस्तै, पहिरन र हावा चुहावटको लागि जाँच गरिन्छ।
३ फेज/४१५-भोल्ट मोटर/गियरबक्स युनिटहरू सधैं हेभी-ड्युटी कन्वेयरहरूमा एक टन वा सोभन्दा बढी तौलका ठूला, ठूला र भारी वस्तुहरू जस्तै प्यालेटहरू, आदि ह्यान्डल गर्न प्रयोग गरिन्छ। यी तेल चुहावट वा अत्यधिक आवाजको लागि निरीक्षण गरिन्छ र कन्वेयर फ्रेममा कुनै खुकुलो केबलहरू र अत्यधिक तातो नभएको सुनिश्चित गर्न जाँच गरिन्छ।
फोर्क ट्रक ब्यारियरहरू, कर्मचारी सुरक्षा बारहरू, गाइड रेलहरू, अन्त्य स्टपहरू, र पोजिसनिङ गाइडहरू जस्ता हेभी-ड्युटी कन्भेयर प्रणालीमा रहेका सहायक उपकरणहरू पनि समस्याहरूको लागि जाँच गरिन्छ।
सर्पिल लिफ्ट र ठाडो लिफ्टहरू।
सर्पिल लिफ्टहरूले कन्भेइङ माध्यमको रूपमा प्लास्टिक स्लेट चेन प्रयोग गर्छन् जसको मुनि प्लास्टिक गाइडमा एक अभिन्न स्टील चेन चल्छ जसले सबै स्लेटहरूलाई एकसाथ जोड्छ र यसलाई लुब्रिकेट गर्न र सही तनाव जाँच गर्न र आवश्यक भएमा समायोजन गर्न आवश्यक पर्दछ।
साथै, केही सर्पिल लिफ्टहरूमा चेनमा रहेका दुई बिन्दुहरूलाई सेन्सरहरूसँग सिंक्रोनाइज गर्न मानकको रूपमा चेन स्ट्रेच सेन्सरहरू जडान गरिएका हुन्छन् जसले गर्दा सर्पिल लिफ्ट पङ्क्तिबद्ध नभएको खण्डमा चल्नबाट रोक्न सकिन्छ त्यसैले कुनै पनि चेन स्ट्रेच रोकिनु अघि सुधार गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न जाँच गर्न आवश्यक छ।
स्पाइरल स्लेटहरू क्षति/घिस्रोको लागि दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गरिन्छ, जस्तै चेन गाइड पाङ्ग्राहरू, पहिरन गाइडहरू, ट्रान्सफर रोलरहरू र ड्राइभ ब्यान्डहरू, र आवश्यकता अनुसार प्रतिस्थापन गरिन्छ।
ठाडो लिफ्टमा, लिफ्ट क्यारिज एसेम्बली र इन्टिग्रल बेल्ट वा रोलर कन्भेयरलाई पङ्क्तिबद्धता र क्षतिको लागि जाँच गरिन्छ, जबकि सुरक्षामा रहेका कुनै पनि कर्मचारीको सुरक्षा र अखण्डता जाँच गरिन्छ, र सुरक्षा इन्टरलकहरू पनि निरीक्षण गरिन्छ।
स्पाइरल र भर्टिकल लिफ्टहरू धेरै मेजेनाइन फ्लोर लेभलसम्म वा कारखानाको भुइँमा माथिबाट वस्तुहरू उठाउनको लागि डिजाइन गरिएको हुनाले, घर्षणलाई पार गर्न आवश्यक पर्ने शक्तिको मात्राको कारणले गर्दा ३ फेज/४१५-भोल्ट मोटर/गियरबक्स युनिटहरू सधैं प्रयोग गरिन्छ।
यो सर्पिल लिफ्ट वा ठाडो लिफ्टमा एकल भारी तौल जस्तै लगातार ठूलो संख्यामा उत्पादनहरू ह्यान्डल गर्ने कारणले हो।
प्रत्येक लिफ्टमा रहेका यी मोटर/गियरबक्स एकाइहरूलाई तेल चुहावट वा अत्यधिक आवाजको लागि निरीक्षण गरिन्छ र तिनीहरू लिफ्ट फ्रेममा सुरक्षित छन् भनी सुनिश्चित गर्न जाँच गरिन्छ, कुनै खुकुलो केबलहरू र अत्यधिक तातोपन बिना।
विद्युतीय सामानहरू।
प्रत्येक कन्भेयर प्रणालीमा मोटर्स, फोटोसेल सेन्सर, बारकोड स्क्यानर, सोलेनोइड्स, आरएफआईडी रिडर, भिजन सिस्टम, आदि जस्ता विद्युतीय उपकरणहरू हुन्छन् जसले उत्पादनहरूको आवागमन/वर्गीकरण दिशाको बारेमा निर्णय लिइने क्षेत्रहरूलाई नियन्त्रण गर्दछ र त्यसैले तिनीहरू क्षतिग्रस्त वा गलत तरिकाले मिलाइएको छैन भनी सुनिश्चित गर्न जाँच गरिनुपर्छ।
विद्युतीय वस्तुहरू निरीक्षण भित्र समेट्न सकिन्छ र एक योग्य इन्जिनियरले प्रतिस्थापन वा मर्मत गर्ने जिम्मा लिनेछ र रिपोर्ट भित्र कुनै पनि स्पष्ट वस्तुहरू टिप्नेछ।
मोटर्स, फोटोसेल, सोलेनोइड्स, रोलर सेन्सर, आदि जस्ता सबै विद्युतीय उपकरणहरूको तार जडान गर्ने केबलहरू सम्पूर्ण कन्वेयर प्रणाली वरिपरि घुम्छन् त्यसैले क्षतिको लागि निरीक्षण गरिनुपर्छ, र केबलहरूलाई कन्वेयर फ्रेम/केबल ट्रंकिङमा सुरक्षित गरिएको हुनुपर्छ।
मुख्य कन्भेयर प्रणालीको विद्युतीय नियन्त्रण प्यानल (हरू) मा क्षतिको लागि जाँच गरिनुपर्छ र टच-स्क्रिन HMI (मानव मेसिन इन्टरफेस), चाहे प्यानलको ढोकामा वा रिमोट पेडेस्टलमा माउन्ट गरिएको होस्, सञ्चालन/कार्यसम्पादन भोल्युममा कमीको बारेमा जानकारीको लागि र कुनै गल्ती निदान समस्याहरू छन् कि छैनन् भनेर जाँच गरिनुपर्छ।
सफ्टवेयर।
कन्वेयर प्रणाली पूर्ण रूपमा सञ्चालनमा आएपछि र सञ्चालनमा आएपछि सफ्टवेयर समस्याहरू दुर्लभ हुन्छन् तर यदि कुनै समस्या रिपोर्ट गरिएको छ वा कुनै सञ्चालन दर्शन परिवर्तन आवश्यक छ भने WMS/WCS/SCADA प्रणालीहरूसँग सफ्टवेयर इन्टरफेसहरू जाँच गर्नुपर्छ।
आवश्यक परेमा, सामान्यतया अतिरिक्त लागतमा, कन्वेयर प्रणाली आपूर्तिकर्ताद्वारा साइटमा सफ्टवेयर प्रशिक्षण प्रदान गर्न सकिन्छ।
ब्रेकडाउनको लागि आपतकालीन कलआउट।
धेरैजसो कन्भेयर प्रणाली आपूर्तिकर्ताहरूले आपतकालीन कल-आउटको लागि सेवा प्रदान गर्छन्, जसले गर्दा उपयुक्त इन्जिनियरको उपलब्धता र स्थानको अधीनमा रही सकेसम्म चाँडो त्यस्तो कल-आउटमा उपस्थित हुने लक्ष्य राख्छन् जसले त्यो साइटमा कन्भेयर प्रणालीलाई प्राथमिकतामा राख्छ।
आपतकालीन कल-आउट शुल्क सामान्यतया साइटमा बिताएको समय र साइटमा/बाट यात्रा गर्ने समय र आवश्यक परेमा प्रतिस्थापन पार्टपुर्जाको लागतमा आधारित हुन्छ र आपूर्तिकर्तासँग सहमति भए अनुसार पूर्व-सहमत दर र सर्तहरूको अधीनमा हुनेछ।
पोस्ट समय: जुन-१२-२०२१